Aeroméxico propone tercera terminal en el AICM para atender alta demanda
Andrés Conesa, CEO de Aeroméxico, plantea la construcción de una nueva terminal en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México para optimizar la conectividad metropolitana.

El director general de Aeroméxico, Andrés Conesa, señaló este domingo que el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) requiere la construcción de una tercera terminal para hacer frente a la creciente demanda de pasajeros. Esta propuesta busca fortalecer la infraestructura aeroportuaria actual, integrando de manera eficiente las operaciones dentro del Sistema Aeroportuario Metropolitano que incluye a las terminales de Santa Lucía y Toluca.
De acuerdo con la visión planteada por el directivo, la expansión permitiría que el conjunto de los tres aeropuertos que sirven al Valle de México alcance una capacidad operativa cercana a los 100 millones de pasajeros en un escenario optimizado. La iniciativa responde a la necesidad de mejorar la fluidez en el transporte aéreo nacional e internacional, considerando que la saturación ha sido un reto constante para la conectividad del país en años recientes.
La propuesta de infraestructura surge en un contexto donde la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT) mantiene la supervisión de las operaciones aéreas en la capital. El planteamiento sugiere que, mediante una planificación estratégica, se podría maximizar el uso de los terrenos disponibles, permitiendo que las aerolíneas aumenten sus frecuencias sin comprometer la seguridad ni la calidad del servicio ofrecido a los usuarios.
Aunque el proyecto aún se encuentra en una etapa de análisis conceptual, el sector aéreo mexicano ha manifestado que la inversión en terminales es fundamental para mantener la competitividad económica de México. La viabilidad de esta obra dependerá de los estudios de factibilidad técnica y ambiental que deberán ser coordinados con las autoridades federales competentes, asegurando que la capacidad instalada sea suficiente para las proyecciones de crecimiento del tráfico aéreo a largo plazo.
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