Desarrollan vehículo híbrido de tres ruedas con asistencia de pedaleo

La firma francesa de movilidad eléctrica, Cixi, ha dado a conocer los avances de su proyecto Vigoz, un vehículo de tres ruedas que busca redefinir el transporte urbano y suburbano mediante un sistema híbrido. El dispositivo utiliza una tecnología denominada "pedal-by-wire", la cual permite que el esfuerzo físico del usuario se transmita de manera electrónica a la propulsión del motor, eliminando la necesidad de cadenas mecánicas tradicionales.

Este modelo destaca por su diseño compacto y ligero, orientado a reducir la huella de carbono en entornos metropolitanos. A diferencia de las bicicletas eléctricas convencionales, el Vigoz ha sido diseñado para alcanzar velocidades que le permitirían circular en vías de mayor rapidez, buscando posicionarse como una alternativa viable frente a los automóviles compactos de combustión interna.

El sistema de Cixi se basa en la integración de sensores que ajustan constantemente el nivel de asistencia del motor eléctrico según el ritmo de pedaleo del conductor. Esta configuración pretende ofrecer una experiencia de manejo que combina la eficiencia de un vehículo de tracción humana con la potencia necesaria para mantener el ritmo del tráfico en tramos de carretera, siempre bajo los estándares de seguridad vigentes en las normativas europeas.

Aunque el desarrollo se encuentra en etapas de refinamiento técnico, la empresa ha señalado su intención de escalar la producción para mercados internacionales. La propuesta busca captar a usuarios interesados en alternativas de movilidad sostenible que no requieran licencias de conducir de alta complejidad, pero que ofrezcan una autonomía y velocidad superiores a los medios de transporte de micromovilidad actuales.

En el contexto de la transición energética global, este tipo de innovaciones subrayan la tendencia hacia la electrificación ligera. Analistas del sector de movilidad observan con interés cómo la combinación de ejercicio físico y potencia eléctrica podría integrarse en las políticas de movilidad urbana de diversas ciudades, permitiendo una convivencia más fluida entre ciclistas y automovilistas en infraestructuras compartidas.