Robo al transporte de carga en México deja pérdidas millonarias

El sector del transporte de carga en México reportó pérdidas económicas que ascienden a los 7 mil millones de pesos durante el último año, derivado de los incidentes delictivos en carreteras federales. De acuerdo con datos compartidos por la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada e Industria Satelital (AMESIS), esta cifra refleja el impacto directo en la cadena de suministro y la operatividad de las empresas logísticas que transitan por las principales rutas del país.

A pesar de la magnitud de los daños financieros, las estadísticas sectoriales arrojan un cambio en la tendencia de incidencia delictiva. El informe de AMESIS señala que, durante el año 2025, el robo a unidades de carga registró una disminución del 22% en comparación con el ejercicio anterior, lo que sugiere una mejora parcial en los protocolos de monitoreo y vigilancia satelital implementados por las compañías del ramo.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCT), en coordinación con la Guardia Nacional, mantiene operativos de vigilancia en los tramos carreteros considerados de mayor riesgo. Estas acciones buscan fortalecer la seguridad en los corredores logísticos que conectan los centros de producción con los puertos y las fronteras, puntos estratégicos para la economía nacional.

Especialistas del sector sugieren que la reducción en los incidentes se debe, en gran medida, a la adopción de nuevas tecnologías de rastreo y a la colaboración estrecha con las autoridades de seguridad pública. Sin embargo, advierten que la modalidad de los robos ha evolucionado hacia métodos más sofisticados, lo que obliga a las empresas a invertir constantemente en sistemas de protección avanzada para sus flotas.

La industria del transporte continúa haciendo un llamado a las autoridades federales para reforzar la presencia de elementos de seguridad en las zonas donde persisten los puntos críticos de inseguridad. La estabilidad del sector es fundamental para el crecimiento económico, toda vez que el movimiento de mercancías por vía terrestre representa la columna vertebral de la distribución de productos esenciales en todo el territorio mexicano.